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會議中，中華職棒秘書長馮勝賢除了以自身球員出身的經驗探討亞冠賽與冬盟的賽制與規則之外，也表示將以總教練的責任制帶動2017年亞冠賽與冬盟，以選訓賽及賽務執行等四大執行層面，推動兩項賽務。
馮勝賢表示，從亞冠賽與冬盟賽，要向國人證明中華stu訓練大師職棒承接一級國際賽事的決心與能力，日韓代表皆表達肯定。馮勝賢將於回國後向各球團報告說明參賽的組成方式及各項賽務內容。關於賽程以及賽事其他規定三國職棒聯盟將會統一時間對外公佈，希望藉由年底兩大國際賽事的推動與宣傳再度激起亞洲民眾對棒球的熱情。
美國聯合航空因機位超賣，將一名華裔男子強行拖離飛機，引發各界關注，事實上，飛機超賣坐位是被允許的，因為航空公司會假設一些乘客將不會出現。《芝加哥論壇報》整理出乘客在遇到超賣狀況時應知悉的4大規定。
一般來說，航空公司會在知道機位超賣時，以旅遊優惠券或其他報酬、稍晚班機機位，要求自願者放棄機位。但若自願放棄機位的提議不被接受，則航空公司可以違反乘客意願拒絕他們登機、趕下飛機，就如同此次事件。而在這些案例中，美國聯邦規定，航空公司須給予乘客解釋以及書面證明的賠償權利。
不過，賠償將因乘客延遲多久決定，若航空公司讓乘客於原定抵達時間的一小時內重新預訂、抵達目的地，則不須賠償。若乘客於1至2小時後或國際航班於1至4小時內抵達，則須賠償該旅客單程費用2倍補償，最多為675美元。若旅客班機延遲2個多小時或國際航班延後4小時，則須支付該旅客單程費用的4倍補償，最高1350美元。
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